2023年纳斯卡杯系列赛的第十场比赛将于本周日在阿拉巴马州的塔拉迪加超级赛道举行，这是该赛车运动类别中最受欢迎的赛事之一。因此，让我们谈谈我们对这场比赛的一些期待。
在代托纳或塔拉迪加赢得超级高速公路比赛绝非易事。这需要技巧、策略，最重要的是，需要起草帮助。近年来，制造商已成为确保胜利的重要组成部分。看看2021代托纳500的戏剧性结局。这是一场完美的风暴，多种因素的结合导致了NASCAR历史上最激动人心的结局之一。
丹尼·哈姆林(DennyHamlin)显然是赢得比赛的热门人选。他在200圈中领先98圈，并有望成为第一个三连冠冠军。然而，最后的坑序列扭转了对他不利的局面。哈姆林的丰田汽车在三个制造商中最后一个进入维修区，这让他付出了沉重的代价。福特汽车排成一列，准备出发，而丰田汽车的编队速度不够快，无法保持领先。哈姆林对队友凯尔布施的领先优势太大，而且两人都不够接近，无法利用对方作为起草帮助。福特火车开过来，在还剩25圈的时候从他们身边呼啸而过。
在NASCAR中，一切都与建立能量和速度有关;你需要足够的汽车来做到这一点。哈姆林知道这一点，但根本没有为雪佛兰积累足够的能量或丰田汽车做出任何贡献。背包排成一列，一直跑到斜坡的顶部，直到还剩几圈。这是福特一家的统治级表现，哈姆林几乎无法阻止他们。这是制造商和队友发挥作用的地方。丰田在2016年开启了厂商联盟的风潮，之后福特完善了这一趋势。到2019年，雪佛兰在代托纳500大赛中将其推向了巅峰。现在，这些联盟在超级赛道上至关重要，合作最好的联盟将脱颖而出。在这些赛道上取胜取决于驾驶技巧以及维修人员、工程师和团队的协调。
对于2016年的代托纳500，JoeGibbsRacingToyota知道与福特和雪佛兰相比他们在数量上没有优势，所以他们只组队。结果是他们以一比二的比分结束比赛。在那场比赛之后，福特注意到了他们的动力装置并排在一起，并在代托纳和塔拉迪加的四次年度联合停站期间彼此起草。团队合作得到了回报，福特使用限流板赢得了过去20场比赛中的13场。
但是制造商不能单独做到这一点。在2019年代托纳500大赛中，丰田和HendrickMotorsports组成了一个不太可能的双人组合，在前面迎战福特派对。结合起来，他们拥有九辆出色的赛车，可以一起工作并打破福特的统治地位。关键是要抽走福特汽车的空气，并利用气流将它们分开。归根结底，要在超级高速公路上取胜，不仅仅靠一个车手。这是关于制造商、团队和车手的团队合作，共同努力获得优势。做得最好的人会脱颖而出，就像福特在2021年代托纳500大赛中所做的那样。
选择规则已抵达塔拉迪加，首次出现在超级赛道上。这是比赛将如何展开的游戏规则改变者，晚些时候重新开始比赛的可能性和车手阵容是一个重要因素。与其他曲目不同，它不是黑白的。队友、最短车道和联盟等因素开始发挥作用，使其变得更加有趣。
厂家和队友可以发挥作用，对线是关键。今年的对称汽车模型将有助于更好的比赛，因为高车道货运列车不会在那里。侧面起草不像以前那么容易，但更快的运行意味着司机必须超时，使用任何有空间的车道。所有这些因素都将在晚些时候重新开始时发挥作用，从而取得令人兴奋的结局。曾几何时，丹尼·哈姆林(DennyHamlin)和乔伊·洛加诺(JoeyLogano)在这些类型的赛道上称雄至高无上，他们总共赢得了十次超级赛道的胜利。
然而，近年来，他们在这些赛道上的成功并没有那么硕果累累。洛加诺的成绩包括去年春天在塔拉迪加令人失望的第32名，以及前几个赛季从第21名到第39名的一连串乏善可陈的成绩。尽管如此，洛加诺今年已经显示出卷土重来的迹象，在代托纳获得第二名并在亚特兰大获胜。但问题仍然存在：哪个洛加诺会在周日出现?
Penske团队的队友RyanBlaney和AustinCindric也关注这个奖项。尤其是辛德里克，他在超级赛道上证明了自己，赢得了著名的代托纳500大赛，并在去年的三场塔拉迪加比赛中有两场进入前十。
丹尼·哈姆林(DennyHamlin)和乔伊·洛加诺(JoeyLogano)曾经是超级赛车场的王者，他们取得了惊人的十场胜利。但最近，运气并没有站在他们这边。洛加诺最近在塔拉迪加的战绩乏善可陈，排名从第12名到第39名不等。不过，今年他得到了一些救赎，在亚特兰大获胜，在代托纳获得亚军。
他的Penske队友RyanBlaney和AustinCindric也值得一看。布兰尼在超级赛道上一直占据主导地位，在他过去的九场代托纳比赛中六次获得前六名。Cindric赢得了Daytona500，并在CokeZeroSugar400中排名第三。但Hamlin自2018年以来获得了三场超级赛道冠军，这始终是一个威胁。他会继续他的统治，还是其他人会超越他?
HendrickMotorsports曾以在限流板赛道上的统治地位而闻名，此后在塔拉迪加逐渐冷淡，在过去的30场比赛中仅取得两场胜利。然而，他们与伍德兄弟并列在代托纳获得最多胜利，每支球队都拥有15场胜利和七名不同的车手。尽管一直拥有最快的卡车赛车，但HendrickMotorsports一直在努力将这种速度转化为比赛日的成功。
队友凯尔·拉尔森(KyleLarson)和蔡斯·埃利奥特(ChaseElliott)在最近的几场比赛中都在代托纳获得杆位，延续了亨德里克赛车在排位赛中的统治地位。然而，在过去的14场赛道比赛中，车队仅成功将其中一个杆位转化为胜利。即使Elliott在2022年8月的比赛中领先最多圈数，HendrickMotorsports的车手也没有一个能够进入前十。虽然他们在2月份看起来更强大，但只有一名车手进入了前17名。
目前，克里斯托弗贝尔是车手积分榜的领先者，并希望扩大他对罗斯查斯坦和凯文哈维克的领先优势。